Gumowe złącze kompensacyjne z kołnierzem A105 3600 mm

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Chiny
Nazwa handlowa:	FLRS or　OEM
Orzecznictwo:	MTC

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1 kawałek
Szczegóły pakowania:	karton / skrzynie ze sklejki / palety ze sklejki
Czas dostawy:	3-15 dni
Zasady płatności:	T / T, L / C, Western union, paypal
Możliwość Supply:	5000 sztuk na tydzień

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Materiał kołnierza:

Q235, A105

rozmiar:

1 "~ 3600 mm

Podanie:

Przemysł, ropa naftowa, płyn, gaz

Rodzaj kołnierza:

kołnierz płaski, kołnierz płaski

High Light:

A105 Kołnierzowe gumowe złącze kompensacyjne

gumowe złącze kompensacyjne 3600 mm

gumowe złącze kompensacyjne PN16

Kompensator gumowy z kołnierzami, pojedynczy łuk, podwójny łuk, szeroki łuk, złącze gwintowane, redukcja

Rozmiar: 32 mm ~ 3600 mm

Ciśnienie PN10, PN16,125PSI, 150PSI

Cecha produktu i materiał:

Guma zewnętrzna / wewnętrzna	NR NBR EPDM
Ramka kluczowa	Nylonowa tkanina kordowa, Stojak z drutu stalowego pod ciśnieniem
Kołnierz	Q235, ST37, A105
Odpowiednie media	Powietrze, sprężone powietrze, woda, woda morska, gorąca woda, olej, kwas, zasady i tak dalej.

Cechy i zalety:
1, Wszechstronna ręcznie budowana konstrukcja.
2, pochłania ruch kierunkowy
3, pochłania wibracje, hałas i wstrząsy
4, kompensuje niewspółosiowość
5, szeroki przepływający łuk
6, praktycznie eliminuje gromadzenie się osadów
7, Ekonomiczna w pełni uformowana konstrukcja
8, Wysoka próżnia (do 30 "Hg) może być dostarczona dla niektórych rozmiarów
9, Specjalna konstrukcja pierścienia z rowkowanym kołnierzem, zapobiega wyciągnięciu gumowego końca
10, Solidne kołnierze pływające ze stali ocynkowanej przyspieszają czas instalacji
11, kabel samolotu o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie jest osadzony w podniesionych gumowych końcach, aby zapobiec wyciągnięciu i uniknięciu ostrej krawędzi tnącej pełnych stalowych pierścieni
12, nie wymaga uszczelek;konstrukcja z zintegrowanym kołnierzem gumowym, uszczelki nie są wymagane, norma wiercenia DIN PN10 / 16, dostępne inne otwory kołnierzowe, w tym ANSI 150lb / 300 lb, BS i JIS